近日，創電科技作為電源設備供應商，參加了由業主北京市軌道交通建設管理有限公司主持的13號線擴能提升工程（B線）電源項目第一次和第二次設計聯絡會，會議確定了不間斷電源（UPS）主機和穩壓器等設備的技術要求與規范，這是近年繼7號線、8號線、房山線北延段、10號線、3號線、5號線和京港地鐵4號線等電源工程項目之后，創電科技在北京城市軌道交通中承擔的又一重要項目。
北京軌道交通13號線擴能提升工程項目將既有的13號線拆分成13A線和13B線，結合部分車站改造和以及新建線路形成兩條位于城市北部交叉的“L”型線路，13B線由馬連洼至東直門，串連了上地
13號線擴能提升工程線路示意圖（圖片來源：人民網）
軟件園、回龍觀、天通苑及既有13號線，線路全長32.2km，其中新建9.2km，車站共15座，含新建車站6座，預計2026年開通。13A和13B線將改善城市西北部原有軌網之間的換乘關系，以較低的成本解決了城市西北部區域居民出行的交通難題。
本項目將由北京動力源科技股份有限公司與創電科技合作完成，動力源是中國電源行業首家上市企業（2004年上海證券交易所上市，證券代碼600405），在數據通信、智慧能源、新能源汽車等領域擁有良好的口碑和市場，旗下擁有安徽動力源、雄安動力源等全資子公司，本項目的實施將加強創電科技與動力源的合作關系。
廣東創電科技有限公司是電力電子領域頭部企業廣州智光電氣股份有限公司（證券代碼002169）控股的公司。自1998年承擔北京地鐵1號線電源系統改造項目以來（我國地鐵第一次選用國產電源品牌），創電科技以廣東省大功率智能控制電源工程技術研究中心為依托，組建了一支穩定的校企聯合技術團隊，多次承擔北京地鐵、天津地鐵、成都地鐵、香港地鐵、京港地鐵和佛山地鐵的供電系統項目，在軌道交通供電領域積累了豐富的經驗。在激烈的市場競爭中，創電科技將堅持以客戶為中心，積極創新，嚴抓產品工藝和質量，努力成為一流的高端電源系統供應商！
